Распространённые поломки АКПП

Самая частая проблема за исключением «масляного голодания» - это износ фрикционов. Причин множество. Наиболее частая - опять же масляная. Его недостаток или переизбыток часто приводит именно к износу фрикционов. И простая замена тут не всегда может служить идеальным лекарством. Если фрикционы износились – то поможет только замена! Любые другие средства - только недолгая отсрочка.

Вторая причина - попадание антифриза в масло. Казалось бы, как такое может вообще случиться? Очень просто… У очень многих автомобилей масляный радиатор АКПП встроен в основной и при его разрушении антифризу открывается широкая дорога во внутренности АКПП! Диагностировать такой дефект сравнительно легко - слитое масло очень мутное. А вот исправить последствия тяжело. Чаще всего речь идёт о капитальной ревизии и ремонте всей коробки. А ведь предупредить проблему не так уж сложно… Достаточно просто применять в двигателе приличную охлаждающую жидкость и внимательно следить за поведением АКПП.

Вообще, присказка про то, что умение слушать автомобиль позволяет сэкономить колоссальные деньги, в полной мере относится и к АКПП. Жаль, что многие этим пренебрегают. Механические стуки, шум масляного насоса, работающего без масла, лязг при переключении - всё это услышать не просто, а очень просто! Но почему-то многие водители в такой ситуации вместо того, чтобы ехать на станцию, надеются на «авось». Мол, явление временное, «мозги дурят», «почудилось», и т.д. 

Не ждите, пока у Вас что-нибудь выйдет из строя! Если что-то не нравится в поведении автомобиля или слышите посторонние звуки, то срочно в автосервис! Иначе, ремонт может Вам обойтись на много дороже!